作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，反诈九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、反诈电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，有多MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，有多但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、拼中更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，国联全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。同时还增设了中文指引牌，通携头范并安排数十名中文服务大使提供现场服务，通携头范提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，手捕拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，明放黄瑞玲表示，明放再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、出连航程长短不一的精彩航次。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，反诈为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，有多与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，有多中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。我觉得，拼中国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

二是看大模型的容错度，国联因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。比如，通携头范要给医疗机构做一个医药医疗大模型，通携头范必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

所以，手捕我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。这就对算力的要求就降到很低，明放可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

(责任编辑：米西艾略特)